La route entre Téhéran et Hamadan traverse une portion de l’ouest iranien où les conditions de conduite changent vite : altitude, état variable du bitume, comportement des autres usagers. Organiser ce road trip suppose de régler plusieurs points pratiques avant de prendre le volant, à commencer par la question du permis et du choix entre conduite autonome et chauffeur local.
Permis de conduire international et location de véhicule en Iran
On ne loue pas une voiture en Iran comme on le ferait en Turquie ou en Géorgie. Les agences de location iraniennes exigent en pratique un permis de conduire international conforme à la Convention de Vienne de 1968, présenté en complément du permis national. Sa validité pour les visiteurs est limitée à quelques mois après l’entrée sur le territoire.
La flotte disponible reste souvent composée de modèles locaux (Peugeot 405, Samand, parfois des SUV). Les retours varient sur la qualité d’entretien d’un loueur à l’autre, ce qui rend la vérification du véhicule avant départ d’autant plus nécessaire : pneus, freins, cric, roue de secours, triangle de signalisation.
Les agences spécialisées dans le tourisme étranger recommandent de plus en plus de passer par un chauffeur-guide local plutôt que de conduire soi-même. La sinistralité routière iranienne est notoirement élevée, et les règles de priorité sur le terrain ne correspondent pas toujours au code officiel.
Itinéraire Téhéran-Hamadan : tracé et étapes sur la route
Le trajet principal emprunte l’autoroute en direction de l’ouest, via Saveh puis Avaj avant d’atteindre Hamadan. On roule sur un axe plutôt bien entretenu sur la première moitié, mais la portion après Avaj grimpe en altitude et les virages se resserrent.
Saveh, un arrêt logique à mi-chemin
Saveh ne figure pas dans les circuits touristiques classiques, mais c’est le point de ravitaillement naturel sur cet itinéraire. On y trouve stations-service, restaurants de bord de route et quelques ateliers mécaniques. Si le départ de Téhéran a lieu tôt le matin, Saveh tombe bien pour une pause petit-déjeuner.
Tronçon montagneux avant Hamadan
Après Avaj, le paysage change : plateaux semi-arides, cols en altitude, et un vent latéral parfois violent sur les tronçons exposés. En hiver, la neige et le verglas rendent ce passage délicat sans pneus adaptés. On recommande de vérifier la météo la veille du départ, surtout entre novembre et mars.
Sécurité routière et recommandations consulaires pour un road trip en Iran
Les recommandations consulaires récentes (notamment espagnoles et françaises) ont durci leur ton concernant les déplacements terrestres en Iran. Elles insistent désormais pour que les trajets par la route soient effectués en groupe organisé, avec guide ou interprète local, y compris sur des axes considérés comme touristiques.
Ce durcissement reflète une combinaison de facteurs : sinistralité élevée, signalétique parfois uniquement en persan, et comportements de conduite imprévisibles (dépassements à l’aveugle, deux-roues en contresens sur les voies rapides).
- Rouler de nuit est fortement déconseillé : véhicules sans feux, piétons sur la chaussée, animaux errants
- Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire mais peu respecté par les locaux, ce qui ne dispense pas de la boucler
- Les contrôles de police sont fréquents aux entrées de villes, avec vérification des documents du véhicule et du permis international
- En cas d’accident, même mineur, ne pas déplacer le véhicule avant l’arrivée de la police locale
Pour ceux qui préfèrent éviter la conduite, des services de chauffeurs privés avec véhicule opèrent entre Téhéran et les villes de l’ouest iranien. On réserve généralement via une agence locale ou un contact recommandé par l’hébergement.
Hamadan : ce qui justifie le détour depuis Téhéran
Hamadan est l’une des plus anciennes villes continuellement habitées au monde. L’ancienne Ecbatane, capitale des Mèdes, se cache sous la ville moderne. On ne vient pas ici pour un patrimoine spectaculaire façon Ispahan, mais pour une atmosphère différente, moins touristique, plus ancrée dans le quotidien iranien.
Sites à ne pas manquer dans la ville
Le mausolée d’Avicenne (Ibn Sina), médecin et philosophe du XIe siècle, est le monument central de Hamadan. Sa tour moderniste tranche avec l’ancienneté du personnage. Le tombeau d’Esther et Mardochée, lieu de pèlerinage juif, témoigne de la diversité religieuse historique de la région.
Le site de Ganj Nameh, à une quinzaine de kilomètres de la ville, présente des inscriptions cunéiformes achéménides gravées dans la roche. On y accède par une route de montagne qui vaut le coup d’oeil en soi.
Hébergement et organisation sur place
L’offre hôtelière à Hamadan reste limitée comparée à Ispahan ou Chiraz. On trouve quelques hôtels de catégorie moyenne en centre-ville et des maisons d’hôtes plus récentes. Réserver à l’avance reste prudent, surtout pendant les fêtes iraniennes (Norouz en particulier) où la ville reçoit un afflux de visiteurs nationaux.
Budget et contraintes pratiques du trajet Téhéran-Hamadan
Le paiement par carte bancaire internationale ne fonctionne pas en Iran en raison des sanctions. Tout se règle en espèces ou via des cartes bancaires iraniennes obtenues sur place par l’intermédiaire d’une agence. Prévoir suffisamment de liquidités avant de quitter Téhéran, car les bureaux de change à Hamadan sont moins nombreux.
- L’essence est très bon marché en Iran, ce poste ne pèse quasiment rien dans le budget
- Les péages autoroutiers existent mais restent modiques
- Le coût d’un chauffeur privé pour un aller simple Téhéran-Hamadan varie selon la saison et le négociateur, mais reste accessible comparé aux standards européens
- Prévoir un budget alimentation plus bas qu’à Téhéran : les restaurants de Hamadan pratiquent des prix locaux
Un road trip Téhéran-Hamadan se boucle confortablement en deux à trois jours, avec une nuit sur place pour profiter de la ville sans précipitation. Ceux qui disposent de plus de temps peuvent prolonger vers Kermanshah ou Bisotun, deux étapes qui s’inscrivent naturellement dans la continuité de l’itinéraire ouest.
